主動配電網規劃技術

主動配電網的概念是國際大電網會議在2008年提出的，是采用主動控制和主動管理分布式電源、儲能設備和客戶雙向負荷的模式、具有靈活拓撲結構的公用配電網。與傳統技術相比，主動配電網規劃技術具有柔性的技術標準、分散的管理模式和靈活的網絡結構。

智能配電裝備技術

在智能配電網中，設備是關鍵的硬件設施。智能配電裝備集常規的數據采集、控制和保護等多功能為一體，并采用狀態傳感器、電子互感器，具有狀態感知和信息傳輸的功能，為配電設備優化檢修、配電運行控制等各類業務提供決策支持，將大大提高配電網運行可靠性和設備管理效率。智能配電裝備應滿足一體化設計原則，具有一二次融合、性能可靠、功能模塊化、接口標準化等特點。

通信與信息支撐技術

通信與信息系統是配電網智能化的支撐基礎。配電網具有點多面廣的特點，通信系統需要解決多點分散的問題。配電網的通信方式包括光纖、載波、無線公網/專網等多種方式，在實際應用中應考慮技術經濟性，因地制宜地選擇合理的通信方式。配用電信息系統包括配電自動化系統、地理信息系統、生產管理系統、營銷業務系統等，實現營配業務系統之間的數據融合及信息交互，才能支撐智能配電網的規劃設計、調度運行、故障搶修、生產指揮、設備檢修等業務的精益化管理。

智能配電網自愈控制技術

該技術能夠讓配電網具有自我預防、自我修復和自我控制的能力。隨著分布式電源和電動汽車充換電設施的接入，以及配網規模的不斷擴大，配電網的復雜程度不斷加大，無自學習、自適應能力的傳統配電網已經無法適應如此復雜的情況，而只有會自學習、自適應，才能滿足智能配電網的要求，實現事故前風險消除和自我免疫。

智能配電網能量調度技術

智能配電網能量調度指的是通過對配電網中電能的生產、輸送和分配進行監控和管理，實現配電網能量平衡，并具備大規模接納分布式電源的能力，通過能量優化保證配電網安全、可靠、高效運行。

智能配電網能效管理技術

智能配電網能效管理是指通過對客戶的用電設備、微網接入設備等進行統一管理和用電信息的采集，制定用電政策，達到節能減排的目的。能效管理技術能有效地平抑負荷波動，減少電網投資，達到節能降損的目的。

智能配電網互動化服務技術

該技術是利用智能量測、高效控制、高速通信、儲能等技術，能實現電網與客戶能量流、信息流、業務流的實時互動，具體的互動方式可分為信息互動、營銷互動、用能互動和電能量互動。

配電網數模仿真技術

在真實配電網中，數據體量大、結構復雜、測算困難，配電網的智能化功能不可能在應用中反復驗證，這就需要采用真型系統或物理設備模擬，建立配電網數模仿真平臺，用于檢驗配電網的智能化功能。

分布式電源并網與微電網技術

未來的配電網將接納大量的分布式能源，需要分布式電源并網與微電網技術。梁英認為，分布式電源具有間隙性，它們的大規模接入，會給配電網帶來一系列問題，如電能質量問題、孤島效應問題、可靠性與穩定性問題以及配電網適應性問題，這也促使配電網的現有技術發生了深刻變化。同時，客戶終端用能結構與服務需求也發生了深刻變化，智能配電網消納間隙能源由被動變為主動，做到配網自我組織參與消納，達到全網最優協調。

電動汽車充放電技術 　　

電動汽車充換電設施接入對配電網的影響有三點：第一，電動汽車充電將導致負荷增長，大量無序充電會加劇電網負荷峰谷差，加重電力系統負擔。第二，客戶用電行為和充電時間與空間分布的不確定性、隨機性等特征將加大電網控制難度。第三，電動汽車充電負荷屬于非線性負荷，大量的電力電子設備并網將產生一定的諧波，引起電能質量問題。因此，需要加強研究電動汽車充放電技術。